汽车制动性能是汽车性能检测中极其重要的指标，关系着汽车行驶安全，为此应加强汽车制动性能测试方法研究，为更好的检测汽车制动性能奠定基础。本文着重探讨了汽车制定性能检测方法，以期为汽车制动性能的检测提供参考。
截止去年年底我国汽车保有量已达到2.4亿辆，由此引发的汽车安全问题越来越引起人们的重视，不断提高汽车制动性能检测水平，对减少汽车事故保证行车安全具有重要意义。
汽车制动性能指标
汽车制动性能指汽车在短距离内能够稳定停车，以及在长坡时维持一定车速的能力。用于评判汽车制动性能优劣的重要参数称为汽车制动性能指标，包括制动稳定性、制动效能恒定性以及制动效能，下面逐一对其进行阐述。
1.1.制动效能
制动效能即汽车的制动减速度或制动距离，其优劣与否常用汽车在路面良好的条件下，以一定的速度行驶制动至完全停止的距离评定。汽车制动后行驶的距离越短，表示制动性能越佳。另外，为保证交通安全，国家对不同车型的制动减速度和制动距离做了明确规定，如表1所示：
表1 不同车辆类型制动距离和速度
| 机动车类型 | 制动初速度/（km·h-1） | 满载减速度/（m·s-2） | 满载制动距离/m | 空载减速度/（m·s-2） | 空载制动距离/m | 空载t1/s |
| 乘用车 | 50 | ≥5.9 | ≤20 | ≥6.2 | ≤19 | 0.45 |
| ≤3500kg低速货车 | 30 | ≥5.2 | ≤9 | ≥5.6 | ≤8 | 0.45 |
| 其他≤3500kg的汽车 | 50 | ≥5.4 | ≤22 | ≥5.8 | ≤21 | 0.65 |
| 其他汽车、列车 | 50 | ≥5.0 | ≤10 | ≥5.4 | ≤9 | 0.80 |
